До завершения сезона остается менее четырех этапов, и с точки зрения личного зачета чемпионата положение Тьерри Невилля в ралли Турция смотрится довольно скверно – перед стартом заключительного дня бельгиец занимает только восьмое место.
Еще до начала гонки руководитель команды Hyundai Motorsport Андреа Адамо был уверен, что его подопечному по силам стать чемпионом мира в этом году. Впрочем, наверняка харизматичный и вспыльчивый итальянец по-прежнему верит в Тьерри и свою команду – даже сейчас, в сложившейся ситуации. Собственно, об этом он и поведал корреспонденту L’Equipe в интервью, записанном в преддверии ралли Турция.
Как оцените первые девять месяцев на посту руководителя раллийной команды Hyundai?
Андреа Адамо: Единственное, что точно удалось оценить, так это время, которое летит слишком быстро. Работы очень много – как в WRC, так и в клиентском подразделении. Это мои первые ощущения. Желание побеждать у команды было и до моего прихода. Я всего лишь принес с собой другую манеру управления и кое-что реорганизовал.
Тьерри Невилль уступает Отту Тянаку в личном зачете 33 очка. Команда Hyundai возглавляет чемпионат, опережая Toyota на 8 очков. Финал сезона обещает быть напряженнее, чем ожидалось, не так ли?
Андреа Адамо: Нашей задачи это не отменяет. До конца сезона осталось четыре гонки, и в каждой из них будет разыграно большое количество очков, а это значит, что мы еще можем выиграть чемпионат как в личном, так и в командном зачетах. Мы постоянно модернизируем свой автомобиль. С самого начала знали, что будет непросто, и готовились к этому. Я не из тех, кто легко сдается.
На последних пяти этапах Тянак и Toyota одержали четыре победы. Не кажется ли вам, что они серьезно превосходят остальных соперников?
Андреа Адамо: Toyota, конечно, весьма быстра, да и Тянак очень силен. Но то же самое можно сказать как про Citroën C3 WRC с Себастьеном Ожье, так и про нас. Как можно было убедиться в Германии, i20 Coupe WRC очень хорош и на асфальте. На гравии мы обычно тоже конкурентоспособны. К старту в Турции мы точно готовы.
В Германии (четвертое место для Невилля) вы не скрывали своего разочарования ненадежностью автомобиля и говорили об упущенных возможностях. Как команда намерена это исправить?
Андреа Адамо: Да, я был очень раздосадован. Как я уже сказал, из-за этой ерунды с надежностью мы потеряли важные очки. Исправить ситуацию мы намерены за счет улучшения организационных процессов, процедур и контроля.
Это вас беспокоит?
Андреа Адамо: От беспокойства никакого толка. Произошедшее надо обратить в пользу: оно должно придать нам энергии для дальнейшей оптимизации работы. Самое важное – сосредоточенность и целеустремленность.
Нужно всегда быть сосредоточенным на своем деле. Мне платят за то, что я решаю проблемы. Знаете, что я услышал, когда в январе проводил первое совещание в команде как её руководитель? «Мы неконкурентоспособны на асфальте в Германии». Это одна из вещей, которые бесят меня больше всего!
Победа куется на протяжении всего сезона – и чтобы выиграть, нам нужно перестать надеяться на чужие ошибки. В первую очередь нужно быть быстрее соперника.
Недавно вы определились с составом на ралли Великобритания. Ваш выбор пал на Крейга Брина, в то время как Себастьен Лёб проведет свое последнее в этом сезоне ралли в Каталонии. Почему вы решили именно так?
Андреа Адамо: Брин отлично выступил в Финляндии. Парень показал, что он действительно быстр. Что же до Лёба, то такое решение, на мой взгляд, позволит нам выжать максимум из его возможностей. Они с Даносом (Даниэлем Эленой, штурманом) выигрывали чемпионат девять раз и всё еще спрашивают, не может ли наша машина ехать быстрее. В отличие от них, мы не выиграли ни одного чемпионата, и нам следовало бы удвоить усилия.
Появившись в сервис-парке, вы сразу же обрели репутацию человека, которому чужды принятые цивилизованным обществом правила поведения. Это такой «стиль Адамо»?
Андреа Адамо: Быть может, я веду себя чуть агрессивнее других… или люди просто меня боятся! Честно говоря, я за всю жизнь и мухи не обидел! /смеется/
Во мне полно энергии. Это мой способ работать. Конечно, живу и работаю я в Германии, но южная кровь всегда со мной – и всегда дает о себе знать.
Иногда такая демонстративность и прямота выглядят весьма забавно. Это ваш способ донести свои мысли до остальных?
Андреа Адамо: Я прямолинеен. Со всеми – командой, гонщиками, журналистами. Я говорю всё, что могу сказать. Если я не могу о чем-то говорить, то не говорю. Да, я знаю, что меня никто не любит, но ведь и я здесь не за этим. Я здесь, чтобы побеждать. И если мне что-то кому-то нужно сказать, я подойду к этому человеку и выскажусь лично.
Кстати, вспоминая недавний случай… что вы скажете о вашем споре с Себастьеном Ожье после финиша ралли Португалия?
Андреа Адамо: Это уже история. Да и какой это спор? Так, разный взгляд на вещи. Но я в любом случае всегда рад побеседовать с ним и прекрасно понимаю его позицию.
Вы ведь увлечены автоспортом с детства, верно?
Андреа Адамо: Да, мой отец был техническим комиссаром в итальянской автомобильной федерации. Дома выписывали журнал Autosprint, и я постоянно слышал разные истории про Турини. У нас есть фотографии – мне, наверное, было четыре года, а моей сестре два – где мы спим под тентом на технической комиссии. В общем, воспоминания самые теплые.
В двенадцать лет я сказал родителям, что хочу быть автоспортивным инженером. Тогда все решили, что это просто детская мечта. Но для меня она стала реальной целью в жизни.
А чем занимаетесь помимо профессиональной деятельности? Хобби, интересы?
Андреа Адамо: Люблю ходить в горы, увлекаюсь масштабными моделями гоночных автомобилей и фотографией.
Знаете, в Италии меня больше всего раздражает реакция людей, которые узнают, что ты работаешь в сфере автоспорта. Тебя сразу спрашивают: «Ну так что, выиграет Ferrari чемпионат в этом году или нет?» По этой причине я предпочитаю общаться с людьми, которые не интересуются автоспортом. Так больше шансов поговорить о жизни или политике.
Поход в горы с друзьями позволяет мне прочистить мозги и забыть о работе. Самое же приятное состоит в том, что чем выше ты забираешься, тем хуже мобильная связь!