СУ4 Učka 1 (11,75 км)

Армстронг сошел, повредив подвеску

Кацута отобрал вторую позицию у Невилля

Фурмо поднялся на шестое место

Паяри выиграл СУ4 и сохраняет лидерство

Грязин второй в WRC2

Едва успев вернуться в группу лидеров на СУ3, Джон Армстронг был вынужден сложить оружие на следующем спецучастке, завершившем утреннюю секцию пятницы.

Пилот M-Sport, начавший это утро с того, что занял третью позицию в общем зачете после СУ1 и едва не оформивший победу на СУ3, остановился на пятом километре четвертого скоростного отрезка после того, как по какой-то причине не удержал свою Puma Rally1 на траектории и ударил её о насыпь – судя по всему, в процессе повредив подвеску.

Учитывая, что до этого Джон уже получил прокол на СУ2, и запасных колес у него не осталось, ирландец был вынужден оформить сход.

На высвободившееся таким образом четвертое место немедленно поднялся Хэйден Пэддон из Hyundai. Пятую позицию на фоне неприятностей напарника по M-Sport, облюбовал Джош Макэрлин.

Быстрейшим же на СУ4 стал Сами Паяри. Лидер ралли на две секунды опередил финишировавшего следом Такамото Кацуту, а обладателя третьего времени в лице Адриена Фурмо – на 2,9 секунды. Результат Фурмо, к слову, позволил французу отыграть сразу четыре позиции и подняться на шестое место – в 38,2 секунды отставания от Макэрлина.

Что до преследовавшего лидера гонки Тьерри Невилля, то здесь чемпион 2024 года столкнулся с недостаточной поворачиваемостью его Hyundai i20 N Rally1 и показал только четвертое время, отстав от Паяри на шесть секунд. В результате бельгиец пропустил вперед Кацуту, отступив на третью позицию, где уступает японцу три десятых. Сам Така при этом располагается в 8,4 секунды отставания от Паяри.

Николай Грязин отыграл одну позицию в WRC2, опередив на этом спецучастке Ромета Юргенсона. После СУ4 наш пилот располагается на втором месте, опережая эстонца из M-Sport на полторы секунды. Лидерство в гонке удерживает Йоан Россель: его преимущество над Грязиным составляет 9,2 секунды.

Положение после СУ4:

1. Паяри (Toyota GR Yaris Rally1) 36:09,1
2. Кацута (Toyota GR Yaris Rally1) +8,4
3. Невилль (Hyundai i20 N Rally1) +8,7
4. Пэддон (Hyundai i20 N Rally1) +41,4
5. Макэрлин (Ford Puma Rally1) +50,8
6. Фурмо (Hyundai i20 N Rally1) +1:29,0
7 (1). Й. Россель (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale) +1:31,6
8 (2). Грязин (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale) +1:40,8
9 (3). Юргенсон (Ford Fiesta Rally2) +1:42,3
10 (4). Л. Россель (Citroën C3 Rally2) +1:47,0