СУ20 Alan – Senj 2 (14,56 км)

Это определенно должна была быть победа Hyundai. В предыдущие четыре года существования ралли Хорватия в календаре чемпионата мира победу здесь неизменно забирали экипажи Toyota, однако в эти выходные удача наконец-то улыбнулась и южнокорейскому производителю.

Сходы ведущих пилотов японской марки, дополненные проколами у Сами Паяри и Такамото Кацуты, буквально вручили первую позицию Тьерри Невиллю. Дело было за малым: дотянуть до финиша, избежав неприятностей.

И чемпион мира 2024 года, казалось бы, твердо и четко придерживался этой стратегии, избегая риска и тем более не рассчитывая на борьбу за дополнительные очки в воскресенье. До последнего спецучастка, где допустил ошибку, поскользнувшись на гравии, вылетев с трассы и разворотив подвеску своего i20 N Rally1.

Какое-то время после этого бельгиец еще пытался ехать по трассе, однако команда попросила его остановиться и оформить сход. Невилль припарковался на обочине для оперативного ремонта и сумел продолжить движение, потеряв в общей сложности двадцать одну с половиной минуты, а сошел уже после того, как добрался до финиша.

Победа в ралли, таким образом, досталась Кацуте, месяц назад выигравшему в Кении свой первый этап WRC. Второе итоговое место занял Паяри, а на третью ступеньку подиума поднялся новозеландский пилот Hyundai Хэйден Пэддон.

Лучшее время на спецучастке продемонстрировал Оливер Сольберг, попутно выигравший и в воскресной классификации. Швед был на 4,6 секунды быстрее Элфина Эванса, а финишировавший с третьим временем Джон Армстронг отстал от него уже на 12,3 секунды. Паяри показал четвертое время, Кацута стал пятым.

Адриен Фурмо не сумел побороться за дополнительные очки за Power Stage после того, как пробил на СУ20 колесо. Француз, впрочем, сохранил за собой четвертую позицию в Супервоскресенье, заработав два очка.

Йоан Россель принес первую победу Lancia в зачете WRC2. Француз на 38,8 секунды опередил финишировавшего вторым Лео Росселя – младший брат победителя выступал на Citroën C3 Rally2 – а Николай Грязин стал третьим, отстав от победителя на 57,9 секунды.

Со всеми неприятностями экипажей Rally1 оставшуюся часть зачетной десятки заняли представители группы Rally2. Так, братья Россели заняли четвертое и пятое итоговые места в общем зачете, Грязин стал шестым, а Алехандро Качон, Роопе Корхонен, Роберто Дапра и Эмиль Линдхольм разыграли между собой оставшиеся зачетные очки в абсолюте.

По итогам ралли Хорватия Кацута возглавил личный зачет чемпионата и теперь опережает Эванса на семь очков. Сольберг занимает третью позицию, уступая своему валлийскому коллеге шесть очков.

Следующий этап чемпионата мира состоится через две недели. Ралли Канарских островов пройдет с 23 по 26 апреля.

Итоговое положение:

1. Кацута (Toyota GR Yaris Rally1) 2:51:15,8
2. Паяри (Toyota GR Yaris Rally1) +20,7
3. Пэддон (Hyundai i20 N Rally1) +2:07,7
4 (1). Й. Россель (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale) +5:19,9
5 (2). Л. Россель (Citroën C3 Rally2) +5:58,7
6 (3). Грязин (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale) +6:17,8
7 (4). Качон (Toyota GR Yaris Rally2) +6:42,8
8 (5). Корхонен (Toyota GR Yaris Rally2) +6:54,0
9 (6). Дапра (Škoda Fabia RS Rally2) +7:38,1
10 (7). Линдхольм (Škoda Fabia RS Rally2) +9:20,5

Итоговое положение (воскресенье):

1. Сольберг (Toyota GR Yaris Rally1) 28:33,6
2. Эванс (Toyota GR Yaris Rally1) +13,1
3. Армстронг (Ford Puma Rally1) +42,4
4. Фурмо (Hyundai i20 N Rally1) +48,6
5. Паяри (Toyota GR Yaris Rally1) +55,7
WRC 2026: положение после ралли Хорватия (4-й этап):

1. Кацута (Toyota) 81
2. Эванс (Toyota) 74
3. Сольберг (Toyota) 68
4. Паяри (Toyota) 52
5. Фурмо (Hyundai) 49
6. Ожье (Toyota) 26
7. Невилль (Hyundai) 25
8. Лаппи (Hyundai) 21
9. Й. Россель (Lancia) 18
10. Л. Россель (Citroën) 18
…
15. Грязин 8

Зачет производителей:

1. Toyota Gazoo Racing WRT 206
2. Hyundai 141
3. Toyota Gazoo Racing WRT2 55
4. M-Sport Ford WRT 49

WRC2:

1. Л. Россель 42
2. Корхонен 35
3. Й. Россель 27
4. Вирвес 25
= Дапра 25
6. Грязин 23

WRC2 Challenger:

1. Л. Россель 50
2. Корхонен 37
3. Грязин 27
= Дапра 27
5. Вирвес 25