СУ12 Amarante 1 (37,24 км)

Тянак выиграл СУ12 и возглавил гонку

Кацута повредил подвеску и сошел с дистанции

Невилль поднялся на третье место

Мюнстер потерял время из-за проблем с генератором

Грязин третий в Rally2

Марафонский СУ Amarante вышел ничуть не хуже предварявшего его спецучастка, который вывел из игры лидеров сразу двух зачетов. По итогам СУ12 в гонке снова сменился лидер, а из зачетной десятки выпали еще два заводских экипажа Rally1.

На этот раз неудача подстерегла Грегуара Мюнстера, открывающего сегодня трассу. Здесь пилота M-Sport подвела техника: на его Ford Puma Rally1 отказал генератор, из-за чего представитель Люксембурга был вынужден дважды останавливаться на допе – в том числе и для того, чтобы пропустить нагнавшего его Элфина Эванса.

Как итог – потеря шести с половиной минут и вылет за пределы первой десятки, прямиком к экипажам Rally2.

Вторым пилотом, для которого этот спецучасток стал камнем преткновения, оказался Такамото Кацута. Японец из Toyota повредил подвеску своего GR Yaris Rally1 и через какое-то время был вынужден сложить оружие. Опустевшее третье место в таблице общего зачета вслед за этим немедленно занял Тьерри Невилль.

Быстрейшим на марафонском допе стал Отт Тянак: эстонец буквально промчался по спецучастку, опередив финишировавшего вторым Себастьена Ожье на 3,6 секунды, благодаря чему перехватил лидерство в ралли – правда, с перевесом всего-то в 0,2 секунды.

Обладатель третьего результата на спецучастке Дани Сордо уступил Ожье 15,4 секунды. В общем зачете испанец отстает от Невилля (тот стал здесь четвертым) на 2,3 секунды.

Пятое время продемонстрировал Эванс, шестым стал Адриен Фурмо, а оставшиеся позиции в первой десятке разобрали представители группы Rally2: лидер WRC2 Йоан Россель, преследующий его Гас Гринсмит, Сами Паяри и Джош Макэрлин. Последний, к слову, сократил отставание от Николая Грязина (наш пилот сохраняет за собой третью позицию в группе) до 0,6 секунды.

Положение после СУ12:

1. Тянак (Hyundai i20 N Rally1) 2:00:33,9
2. Ожье (Toyota GR Yaris Rally1) +0,2
3. Невилль (Hyundai i20 N Rally1) +42,6
4. Сордо (Hyundai i20 N Rally1) +44,9
5. Фурмо (Ford Puma Rally1) +1:10,1
6. Эванс (Toyota GR Yaris Rally1) +2:27,4
7 (1). Россель (Citroën C3 Rally2) +5:28,6
8 (2). Гринсмит (Škoda Fabia RS Rally2) +5:41,4
9 (3). Грязин (Citroën C3 Rally2) +6:38,0
10 (4). Макэрлин (Škoda Fabia RS Rally2) +6:38,6