СУ4 Kedong 1 – 31,25 км
Рованпера выиграл СУ4 и вышел на третье место
Эванс перехватил лидерство
Ожье второй
Лёб столкнулся с неполадками двигателя и сошел
Гринсмит застрял, пробил колесо и выбыл за пределы десятки
Утренняя секция пятницы завершилась первым прохождением по самому протяженному спецучастку ралли Сафари – СУ Kedong протяженностью в 31,25 км.
Как и полагается всякому уважающему себя марафонскому спецучастку, заключительный отрезок секции завершился сменой лидера, основательно перетряхнул таблицу общего зачета и доставил кое-кому из участников большие неприятности.
Проще всего – если, конечно, тут вообще можно употреблять слово «проще» – преодолеть протяженный и преимущественно песчаный спецучасток было Калле Рованпере. Стартуя первым, финский пилот Toyota располагал, пожалуй, наилучшими условиями и потому снова уверенно оторвался от соперников. Ближайшему из них на финише допа – в этой роли оказался Отт Тянак – Калле привез 4,1 с. Установивший третий результат Такамото Кацута отстал от лидера уже на 7,6 с.
При этом результат Тянака, возможно, был бы и лучше, не потеряй он пару секунд, потерявшись в собственной пыли в одной из шпилек.
Тянак: «Вообще это меньшая из наших проблем! Думаю, на финальной части ребята начнут застревать, потому что дороги больше нет. Мы просто добирались до финиша».
В полном соответствии с прогнозом пилота Hyundai, каждому из последовавших экипажей приходилось всё сложнее. Пожаловались на нехватку мощности Себастьен Ожье и Тьерри Невилль (бельгиец откатился на девятую позицию, француз утратил лидерство), заплутал в собственной пыли Себастьен Лёб, а Гас Гринсмит и вовсе пробил заднее правое колесо и усадил свою Puma Rally1 на брюхо. Выбравшись, британцу пришлось потратить время на замену колеса, и в итоге общие потери времени для него составили более тринадцати минут.