СУ10 Sarsjöliden 1 (16,72 км)
Сескс выиграл СУ10
Эванс сохраняет лидерство
Сегодня латвийский раллист, сошедший на дневном сервисе в пятницу после трех проколов подряд, открывает трассу, выполняя, по его словам, тестовую программу и экспериментируя с разными шинными стратегиями. На СУ10 он стал быстрейшим, опередив ближайшего из преследователей на 0,9 секунды.
Примечательно, что это первая в текущем сезоне победа на спецучастках WRC для M-Sport; предыдущим пилотом, который выигрывал спецучастки за рулем Ford Puma Rally1, стал, как ни странно, всё тот же Сескс – на ноябрьском ралли Саудовская Аравия.
Второе время на спецучастке досталось Элфину Эвансу: лидер ралли на девять десятых опередил финишировавшего следом Оливера Сольберга и отыграл еще 5,9 секунды у Такамото Кацуты. В общем зачете преимущество валлийца над японским коллегой по команде выросло до 10,3 секунды.
Лучшим из остальных на этом отрезке дистанции стал Тьерри Невилль: бельгиец на шесть десятых опередил Джоша Макэрлина из M-Sport и на восемь десятых – Сами Паяри. Седьмой результат разделили между собой Адриен Фурмо и Джон Армстронг. Замкнули десятку сильнейших на спецучастке Эсапекка Лаппи и Кацута.
Положение после СУ10:
| 1. | Эванс (Toyota GR Yaris Rally1) | 1:27:14,6 |
| 2. | Кацута (Toyota GR Yaris Rally1) | +10,3 |
| 3. | Паяри (Toyota GR Yaris Rally1) | +28,6 |
| 4. | Сольберг (Toyota GR Yaris Rally1) | +53,9 |
| 5. | Лаппи (Hyundai i20 N Rally1) | +59,8 |
| 6. | Фурмо (Hyundai i20 N Rally1) | +1:04,2 |
| 7. | Невилль (Hyundai i20 N Rally1) | +1:55,3 |
| 8. | Армстронг (Ford Puma Rally1) | +3:01,3 |
| 9. | Макэрлин (Ford Puma Rally1) | +3:51,4 |
| 10 (1). | Корхонен (Toyota GR Yaris Rally2) | +6:02,3 |