СУ17 La Bollène-Vésubie / Moulinet 2 (23,45 км)
Сольберг возглавил ралли после второго спецучастка и по ходу дела становился быстрейшим на шести скоростных отрезках. В заключительный день он контролировал свой отрыв от соперников, завершив ралли на первой позиции – в 51,8 секунды преимущества над ближайшим из преследователей.
Финишировавшие за ним Элфин Эванс и Себастьен Ожье (отставший в итоге более чем на две минуты) обеспечили команде Toyota хет-трик, заняв все ступеньки подиума.
Для Оливера Сольберга эта победа стала второй в карьере, а для шведских раллистов вообще (Сольберг – гражданин Швеции и выступает под соответствующим флагом) – только седьмой. Предыдущим шведом, поднявшимся на первую ступеньку подиума ралли Монте-Карло, был Уве Андерссон в 1971-м. Помимо этого в возрасте 24 лет Оливер стал и самым молодым в истории победителем этой гонки.
К слову, в каком-то смысле первую победу в Монте-Карло одержал здесь и опытнейший штурман Дени Жироде, работавший в эти выходные в экипаже-разведчике Оливера вместе с Брианом Буфье – победителем (в рамках серии IRC) 2011 года.
Лучшее время на Power Stage продемонстрировал Эванс. Валлиец на шесть с половиной секунд опередил Сольберга и был на 17,2 секунды быстрее Ожье. Следом на допе классифицировались Адриен Фурмо, завершивший это ралли на четвертом месте, и Йоан Россель из WRC2.
Тьерри Невилль из Hyundai занял пятое место по итогам ралли. Еще один представитель Rally1, удержавшийся в зачетной десятке – пилот Toyota Такамото Кацута – завершил гонку на седьмом месте.
Первую в своей карьере победу в зачете WRC2 одержал Лео Россель – младший брат Йоана Росселя. Француз, пилотировавший здесь Citroën C3 Rally2, завершил гонку в двух минутах преимущества над Роберто Дапрой из Италии (и шестым в абсолюте). Третье же итоговое место – после проблем Эрика Камилли и последовавшего за ними штрафа в три минуты и двадцать секунд – досталось дебютировавшему в группе Rally2 Артюру Пеламургу: в 2026-м прошлогодний победитель этой гонки в WRC3 пересел за руль Hyundai i20 N Rally2.
Николай Грязин завершил ралли Монте-Карло на шестом месте в WRC2 и тринадцатом в абсолюте. Его партнер по команде Lancia Йоан Россель финишировал одиннадцатым, но при этом ухитрился выиграть в воскресной классификации, заработав тем самым пять очков в абсолютном зачете и в целом попав в историю – до него представители Rally2 на первую строчку по итогам «супервоскресенья» не попадали.
В том же смысле сотворил историю и Маттео Фонтана: действующий чемпион WRC3, выигравший сегодня за рулем Ford Fiesta Rally3 два спецучастка и возглавлявший воскресную классификацию до самого Power Stage, сумел остаться в зачетной пятерке – на 0,2 секунды впереди Оливера Сольберга. Как и Россель, в своем зачете итальянец финишировал с солидным проигрышем: его отставание от лидера WRC3 составило почти четыре минуты, а от быстрейшего в группе Rally3 – шестнадцать минут.
Второе место в воскресной классификации досталось Эвансу, третьим стал Фурмо, а Сольберг заработал одно очко. По итогам ралли Монте-Карло Оливер возглавляет чемпионат и будет первым уходить на спецучастки на следующем этапе – ралли Швеция, которое пройдет с 12 по 15 февраля.
Итоговое положение:
| 1. | Сольберг (Toyota GR Yaris Rally1) | 4:24:59,0 |
| 2. | Эванс (Toyota GR Yaris Rally1) | +51,8 |
| 3. | Ожье (Toyota GR Yaris Rally1) | +2:02,2 |
| 4. | Фурмо (Hyundai i20 N Rally1) | +5:59,3 |
| 5. | Невилль (Hyundai i20 N Rally1) | +10:29,8 |
| 6 (1). | Л. Россель (Citroën C3 Rally2) | +12:58,4 |
| 7. | Кацута (Toyota GR Yaris Rally1) | +13:05,4 |
| 8 (2). | Дапра (Škoda Fabia RS Rally2) | +15:07,9 |
| 9 (3). | Пеламург (Hyundai i20 N Rally2) | +18:09,4 |
| 10 (4). | Камилли (Toyota GR Yaris Rally2) | +18:36,4 |
| … | ||
| 13 (6). | Грязин (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale) | +31:56,2 |
Итоговое положение (воскресенье):
| 1. | Й. Россель (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale) | 1:07:55,0 |
| 2. | Эванс (Toyota GR Yaris Rally1) | +22,4 |
| 3 | Фурмо (Hyundai i20 N Rally1) | +26,3 |
| 4. | Фонтана (Ford Fiesta Rally3) | +29,7 |
| 5. | Сольберг (Toyota GR Yaris Rally1) | +29,9 |
| 1. | Сольберг (Toyota) | 30 |
| 2. | Эванс (Toyota) | 26 |
| 3. | Ожье (Toyota) | 18 |
| 4. | Фурмо (Hyundai) | 17 |
| 5. | Невилль (Hyundai) | 10 |
| 6. | Л. Россель (Citroën) | 8 |
| 7. | Кацута (Toyota) | 6 |
| = | Й. Россель (Lancia) | 6 |
| 9. | Дапра (Škoda) | 4 |
| 10. | Пеламург (Hyundai) | 2 |
| = | Фонтана (Ford) | 2 |
Зачет производителей:
| 1. | Toyota Gazoo Racing WRT | 59 |
| 2. | Hyundai | 35 |
WRC2:
| 1. | Л. Россель | 25 |
| 2. | Дапра | 17 |
| 3. | Пеламург | 15 |
| 4. | Камилли | 12 |
| 5. | Ингрэм | 10 |
| 6. | Грязин | 8 |
WRC2 Challenger:
| 1. | Л. Россель | 25 |
| 2. | Дапра | 17 |
| 3. | Пеламург | 15 |
| 4. | Ингрэм | 12 |
| 5. | Грязин | 10 |
