СУ5 Isegami’s Tunnel 2 (24,29 км)

Эванс выиграл СУ5

Паяри отобрал у Невилля четвертое место

Макэрлин пробил колесо и потерял время

Грязин вернул лидерство в WRC2

Показав лучшее время на СУ4, Оливер Сольберг вновь уступил Элфину Эвансу на большом СУ Isegami’s Tunnel. С повторным прохождением по 24-километровому спецучастку с тоннелем швед управился на 1,1 секунды хуже, чем его валлийский товарищ по Toyota.

Третий результат достался Себастьену Ожье: тот уступил лидеру допа 2,8 секунды, попутно еще больше отстав от Сольберга. По итогам СУ5 француз уступает Оливеру 3,4 секунды, а тот, в свою очередь, проигрывает Эвансу уже 16,2 секунды.

Остальные участники значительно отстали от трио лидеров: так, финишировавший четвертым Сами Паяри проиграл Эвансу 10,7 секунды, чем остался крайне расстроен. В то же время финн поправил свое положение в общем зачете, опередив Тьерри Невилля из Hyundai на 11,7 секунды и поднявшись на четвертое место. Следом за ним классифицировался Такамото Кацута, уступивший Паяри 2,3 секунды.

Быстрейшим в стане Hyundai на этот раз оказался Адриен Фурмо. Француз проиграл Эвансу 15,3 секунды. Хэйден Пэддон отметился восьмым временем (+37,6), Джон Армстронг из M-Sport стал девятым (+44,3). Еще один представитель британской команды – Джош Макэрлин – пробил колесо, был вынужден остановиться для замены и выбыл из зачетной десятки.

Николай Грязин установил лучшее время в WRC2, вернув себе лидерство своем зачете. Преследующий его теперь Алехандро Качон уступает нашему гонщику всего одну секунду.

Положение после СУ5:

1. Эванс (Toyota GR Yaris Rally1) 1:02:41,3
2. Сольберг (Toyota GR Yaris Rally1) +16,2
3. Ожье (Toyota GR Yaris Rally1) +19,6
4. Паяри (Toyota GR Yaris Rally1) +44,4
5. Невилль (Hyundai i20 N Rally1) +55,5
6. Кацута (Toyota GR Yaris Rally1) +1:01,7
7. Фурмо (Hyundai i20 N Rally1) +1:13,2
8. Пэддон (Hyundai i20 N Rally1) +2:02,8
9. Армстронг (Ford Puma Rally1) +2:23,7
10 (1). Грязин (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale) +3:02,4